像通用汽車(chē)這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商能夠快速擴(kuò)大其電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線，這要?dú)w功于其雄厚的財(cái)力和小型初創(chuàng)公司所缺乏的深厚的分銷網(wǎng)絡(luò)。盡管消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的興趣不斷增加，但電動(dòng)汽車(chē)的供應(yīng)量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)銷售量。僅 2023 年就會(huì)推出不少于 33 款新電動(dòng)汽車(chē)，2024 年還將推出超過(guò) 50 款新的或更新的電動(dòng)汽車(chē)。

過(guò)去幾年，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)如野草般生長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度經(jīng)常超出預(yù)期。例如就在兩年前，國(guó)際能源署 (IEA) 預(yù)測(cè)，到 2030 年，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)將占全球汽車(chē)銷量的 7% 至 12%。去年，該行業(yè)以十分之一的比例跨越了這一里程碑。 有史以來(lái)第一次銷售電動(dòng)汽車(chē)。 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，事實(shí)上，2022 年全球電動(dòng)汽車(chē)銷量為 780 萬(wàn)輛，比 2021 年增長(zhǎng)了 68%。IEA 被迫修改這一預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì) 2030 年售出的新車(chē)中將有三分之一是電動(dòng)汽車(chē)。

早在 2018 年，愛(ài)迪生電氣研究所 (EEI) 就預(yù)測(cè)，到 2030 年，美國(guó)道路上的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將達(dá)到 1870 萬(wàn)輛； EEI 現(xiàn)在預(yù)計(jì)這一數(shù)字將達(dá)到 2640 萬(wàn)。公平地說(shuō)，也不乏樂(lè)觀的預(yù)測(cè)，一些電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車(chē)革命將給石油行業(yè)帶來(lái)災(zāi)難。

其中包括斯坦福大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家托尼·塞巴 (Tony Seba)，他曾說(shuō)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)將在 2030 年摧毀全球石油工業(yè)，而彭博新聞社的阿克沙特·拉蒂 (Akshat Rathi) 則公開(kāi)聲稱，每架 F-150 閃電都會(huì)永遠(yuǎn)摧毀 50 多桶石油需求。150 Lightning 是福特汽車(chē)公司 (NYSE:F) 的電動(dòng)版福特-150 卡車(chē)。 與此同時(shí)，早在 2016 年，彭博社就預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車(chē)將引發(fā)全球石油危機(jī)。

然而，總體趨勢(shì)傾向于分析師低估電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)軌跡。 但這也許不是一件好事，因?yàn)樗赡軙?huì)激發(fā)電動(dòng)汽車(chē)制造商的過(guò)度熱情。 Cox Automotive 最近發(fā)布的一份名為“2023 年電動(dòng)汽車(chē)采用之路：消費(fèi)者和經(jīng)銷商的觀點(diǎn)的報(bào)告，提出了一些對(duì)電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)令人鼓舞的發(fā)現(xiàn)，但也對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制造商提出了一些令人擔(dān)憂的發(fā)現(xiàn)。Cox Automotive是全球最大的汽車(chē)服務(wù)和技術(shù)提供商。好消息是，認(rèn)真考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者比例創(chuàng)歷史新高，51% 的消費(fèi)者現(xiàn)在考慮購(gòu)買(mǎi)新車(chē)或二手電動(dòng)汽車(chē)，高于 2021 年的 38%。Cox Automotive 預(yù)測(cè)，新電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將達(dá)到 100 萬(wàn)輛 今年在美國(guó)的銷量將創(chuàng)歷史新高，是 2021 年銷量的兩倍多。

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，壞消息是：電動(dòng)汽車(chē)的供應(yīng)量大大超過(guò)了銷量，銷量一直在上升，而且隨著市場(chǎng)上所有新進(jìn)入者的出現(xiàn)，銷量顯然也在上升。但銷量的增長(zhǎng)幅度并沒(méi)有達(dá)到庫(kù)存的增長(zhǎng)幅度。 隨著今年第二季度末的臨近，與 2022 年同期相比，經(jīng)銷商處的電動(dòng)汽車(chē)平均庫(kù)存量將超過(guò) 92,000 輛。同比增長(zhǎng)高達(dá) 342%。 同一時(shí)期Cox Automotive 經(jīng)濟(jì)和行業(yè)洞察高級(jí)總監(jiān) Jeremy Robb 表示，現(xiàn)在日供應(yīng)量可能比 90 天供應(yīng)量增加了 166%，盡管銷售速度雖然有所上升，但增長(zhǎng)速度不如庫(kù)存增加速度快。

傳統(tǒng)汽車(chē)制造商難辭其咎

這里最重要的一點(diǎn)是，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)可能會(huì)變得過(guò)于擁擠，而特斯拉公司（納斯達(dá)克股票代碼：TSLA）并不是唯一應(yīng)該受到指責(zé)的公司。 據(jù)Cox估計(jì)，僅 2023 年就會(huì)推出不少于 33 款新電動(dòng)汽車(chē)，2024 年還將推出超過(guò) 50 款新的或更新的電動(dòng)汽車(chē)。有趣的是，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)制造商已成為電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)賽中最積極的制造商之一。

通用汽車(chē)是擁有最大清潔能源投資的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商之一，其影響力在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域最為明顯。 2022年，通用汽車(chē)在美國(guó)交付了39,096輛純電動(dòng)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)57%。雖然這一數(shù)字僅占通用汽車(chē)總銷量的 1.7%，無(wú)法與特斯拉公司 (NASDAQ:TSLA) 130 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)銷量相比，但通用汽車(chē)可能會(huì)在幾年后扭轉(zhuǎn)特斯拉的局面。 通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·博拉 (Mary Barra) 透露，該公司計(jì)劃從 2022 年到 2024 年上半年生產(chǎn)約 40 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，并且到 2025 年，該公司在北美的電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)量將超過(guò) 100 萬(wàn)輛。

事實(shí)上，通用汽車(chē) 可能在短短兩年內(nèi)超越特斯拉：2022 年的《汽車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)》報(bào)告預(yù)測(cè)，到 2025 年，通用汽車(chē)和福特將分別擁有約 15% 的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額，而特斯拉的份額將因 F- 等新產(chǎn)品而從 70% 驟降至 11% 150 輛 Lightning 和 Silverado EV 電動(dòng)皮卡推動(dòng)了驚人的增長(zhǎng)。特斯拉似乎將失去其在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，因?yàn)檫@兩家傳統(tǒng)汽車(chē)制造商都在以非常積極的方式擴(kuò)大其產(chǎn)品組合和產(chǎn)品線。

為了推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的爆炸式增長(zhǎng)，通用汽車(chē)一直在開(kāi)展大量電動(dòng)汽車(chē)和電池項(xiàng)目。 該公司已經(jīng)在努力開(kāi)發(fā) Ultium 電池技術(shù)； 靈活的電池架構(gòu)可提供更高的能量密度、更低的預(yù)計(jì)成本和更大的續(xù)航里程。此外，通用汽車(chē)還向礦業(yè)公司 Lithium America 投資 6.5 億美元，以開(kāi)發(fā)內(nèi)華達(dá)州的礦山，提取鋰（一種關(guān)鍵的電池成分），預(yù)計(jì)將于 2026 年開(kāi)始生產(chǎn)。通用汽車(chē)的投資將用于開(kāi)發(fā)內(nèi)華達(dá)州的 Thacker Pass 項(xiàng)目 ，美國(guó)已知最大的鋰資源

與此同時(shí)，通用汽車(chē)在俄亥俄州的新電池工廠于 2022 年 8 月開(kāi)始生產(chǎn)，第二家電池工廠計(jì)劃在田納西州開(kāi)業(yè)。通用汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始銷售一些使用俄亥俄州工廠生產(chǎn)的電池組的高端電動(dòng)汽車(chē)，并預(yù)計(jì)隨著電動(dòng)雪佛蘭Equinox、電動(dòng)雪佛蘭Silverado皮卡和Blazer運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)等更實(shí)惠的車(chē)型的推出，其電動(dòng)汽車(chē)銷量將大幅增長(zhǎng) ?？傮w而言，通用汽車(chē)計(jì)劃到今年年底在美國(guó)推出九款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，而特斯拉則只有四種車(chē)型。像通用汽車(chē)這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商能夠快速擴(kuò)大其電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線，這要?dú)w功于其雄厚的財(cái)力和小型初創(chuàng)公司所缺乏的深厚的分銷網(wǎng)絡(luò)。

• （以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自八卦能源君）

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